图文介绍虽好，但视频更能展现<金昌> 700L大梁板工厂直销产品的全貌。我们为您准备了详细的产品视频，点击观看，让产品介绍更加生动直观。
以下是:<金昌> 700L大梁板工厂直销的图文介绍
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司位于东杨路2号-1；公司专门从事 合金钢板、的研制与生产；(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司以“科学的理念、创新的思维、优质的产品、诚信的服务”为企业宗旨；遵循“自然、科学、安全”的研发理念，为客户提供高效的产品；(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司在重视产品质量的同时，也建立了一套集技术支持、全方位的销售服务体系；努力把我们方便、快捷、周到的服务提供给每一个客户。1382181553515620686758
金昌汽车大梁板发展趋势特点多种成形技术的协同应用为了更好地利用材料强度, 减轻车身重量,降低生产成本, 在汽车板深加工领域开发并应用了多种成形技术。随着汽车轻量化的发展, 这些技术在汽车零部件的制造工艺路线上, 更多地呈现出协同应用的趋势。以世界金昌汽车板组织牵头的未来钢质汽车(Future Steel Vehicle, FSV)项目为例, 在这个项目的第2 阶段, 主要是完成车型的设计方案,其中包括不同的零部件优化的多种解决方案。该零件的原料可以选用普通等厚钢板、金昌附近汽车大梁板激光拼焊板或者预裁激光拼焊板, 在加工工艺方面, 既可以采用传统的冲压工艺生产, 也可以采用热冲压、金昌附近辊压(冷弯成形)、金昌附近液压(内高压成形)工艺生产。选择不同的生产方案, 减重效果、金昌附近结构强度刚度、金昌附近生产成本, 甚至温室气体排放量都会有所不同。金昌汽车板生产厂家, 也应该积极介入到深加工领域, 将材料与成形工艺相结合, 为汽车生产企业提供全面的解决方案。
金昌汽车大梁板研发团队负责人翁宇庆院士介绍，2009年，中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车大梁钢，其抗拉强度比代汽车钢翻两番，延伸率达到35％，合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一，成本仅略高于代汽车钢。2010年下半年，太原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板，实现了部分生产技术的固化定型。“今年我们将继续攻克第三代汽车钢的温成型技术、金昌本地镀锌板技术和冷轧卷技术”，翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用。第三代汽车钢可以全面应用在汽车车身、金昌本地悬挂、金昌本地发动机外壳等部位。目前，金昌汽车大梁板一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢，北京现代汽车公司表示，将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后，也派代表找到中国钢研，希望把第三代金昌汽车钢板的样品拿到美国去做认证，一旦认证通过，便开始大规模使用。
扫一扫
